Если не запускать генератор менее чем через 15 суток, то в баке, патрубках и карбюраторе двигателя происходит процесс разделения топлива на тяжелые и легкие составляющие. Особенно опасна в этом случае вода, пары которой могут попасть в топливо из воздуха. Этот эффект приводит к возникновению коррозии и возникновению водяных пробок в топливной системе, а также к работе в режиме прогрева после запуска двигателя на самых тяжелых фракциях.
Из-за постепенного стекания масла со стенок цилиндров и проникновения водяных паров из воздуха через клапаны на стенках цилиндров образуется коррозия.
Оба эффекта можно устранить добавлением специальных консервационных присадок в топливо и масло двигателя.
Но более простое решение - запускать двигатель через каждые две недели на 10 минут.
При этом происходит регулярное перемешивание компонентов топлива и смазка маслом стенок цилиндров. Для осуществления этой процедуры автоматически, предназначен поддерживающий режим, сервисные и удаленные запуски которые можно реализовать добавлением различных вариантов автоматического запуска.
На некоторых дизельных электростанциях установлена, некорректно работающая, топливная система, без ее доработки через три неделе генератор обычно можно запустить только подкачав топливо вручную, часть производителей настойчиво рекомендует выполнять запуск ДГУ раз в две недели.
Если генератор не может стабильно запуститься на 3 или 4 неделю простоя (или число попыток запуска более 3) то обычно, это уже повод для его доработки или обслуживания. Иначе повышенный износ стартера и венца.
При сервисном запуске и кратковременной работе, аккумулятор генератора будет разряжаться (не будет успевать зарядиться), нужно убедиться в наличии и исправности внешнего зарядного устройства.
